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東風標致408 引領樂山中級車市場價值回歸
更新日期:2014年09月26日 瀏覽量:

    2014年樂山車市風起云涌,隨著汽車限購城市的增加,消費者買車更傾向于“一步到位”,挑選一款價值與價格對等的中級車無疑成為他們首選的對象。

    而在競爭日益激烈的中級車市場,部分車型在價格上討好消費者,調低價格區間,表面上在“混戰”中取得了絕對優勢,實際上由于價格大幅下壓的背后,是不可避免的車輛減配,越來越多的“丐中丐”車型,在技術上僅憑個別亮點一葉障目。中級車的真正價值是什么?難道低價真的是決戰的必勝因素?

    “物與類聚,神以群分”,“全能男神”新一代東風標致408從天而降,以全面越級的產品實力、12.97萬元—18.97萬元的價格區間,將讓消費者真正看到價格如何體現價值,真正引領中級車市場價值回歸。

【贏在起點 入門即領先】

    新一代東風標致408深諳在中級車市場,汽車卓越的品質才是勝負的關鍵。其在每一方面都力求做到精益求精,以滿足消費者的嚴苛需求。新一代408在“出身”上就略勝一籌,是東風標致基于標致全球最新EMP2高效模塊化平臺研發和生產的首款車,絕對是根紅苗正的最先進的中級車。

    新一代408以“入門即領先”的誠意重塑中級車市場入門級車型價值新標桿。2730mm的大軸距,讓新一代408在中級車這個級別里先拔頭籌。歸功于EMP2平臺,新一代408整車采用接近70%的超強度鋼材,強度最高達1600兆帕,全系標配STT發動機智能啟停系統、ESP9.0、六安全氣囊、LED日間行車燈、C型LED尾燈等一系列越級配置。這些“硬貨”在新一代408入門級車型——1.8L CVVT領先版車型上全部都有。1.8L CVVT技術發動機與STT的高效動力組合,令新一代408百公里綜合油耗創造了5.9L的驚人數據。無論從配置、安全性、油耗……新一代408入門級車型的實力可見一斑。

    新一代408價值和價格的對等在入門級車型中即有體現,全系車型“不止 領先”的越級實力一目了然。如果一輛中級車,沒有標配ESP、沒有六氣囊、百公里綜合油耗超過7L,暫時的價格低廉又有何用?“全能男神”新一代408的物有所值絕不是憑想象。

【絕對實力 開創者舍我其誰】

    結合消費者對中級車型的切實需求,集各種先進技術于一身,打出“中級車新紀元開創者”旗號的新一代408以更前沿的設計、更高效的動力、更智能的駕乘體驗、更高級別的安全防護成為中級車市場的新標桿。與已然在中級車市場站穩腳跟的老牌勁旅相比,新一代408不僅在入門級車型上實現完勝,主力車型——1.8L CVVT豪華版車型更在售價15萬的車型較量中獨領風騷。

    1.8L CVVT技術發動機是東風標致“E動跨越”下的一款黃金動力發動機,其強勁的動力性堪比主流2.0L發動機,配以“STT”更是如虎添翼,百公里5.9L的油耗讓任何一款同級車型都望塵莫及。1.8L CVVT豪華版車型上擁有9.7吋觸控屏幕、EPB電子手剎、智能雙區恒溫空調、后排左右分區出風口、胎壓監測、巡航速控、HAS坡道輔助……如果有機會,請各位看官認真瀏覽新一代408的配置表,會發現比這里展示的還要眼花繚亂,外觀炫,智能化程度高,安全性更是首屈一指。

    新一代408搭載了1.6THP渦輪增壓直噴發動機的頂配車型——1.6THP至尊版,更是有著舍我其誰的霸氣。作為連續八年獲得“全球發動機大獎”的1.6THP發動機,其動力性能首屈一指,全LED大燈、i-Start一鍵啟動、City Park智能泊車輔助、Blue-i車載互聯、盲區探測等中級車領域的尖端科技配置一擁而上,甚至把大多數B-車型甩在身后,在為消費者帶去更加智能的駕乘享受的同時,也彰顯其開創者的絕對實力。

編輯:webadmin  來源:本站原創

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